螺桿空壓機典型氣路流程
你知道螺桿空壓機是如何把氣送出去的嗎？從空氣進入壓縮機到最終排出，需要經(jīng)受哪些“折磨”嗎？
今天，我和你聊這個話題。
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空氣從被吸入，經(jīng)過以下零部件
1、空濾
由于大氣環(huán)境中總是有各種污染物，而壓縮機要求吸入的空氣是干燥、清潔并且不應是熱空氣。
所以，使用空濾，一來將污染物、固體顆粒清除掉，二來作為消聲器，消除氣流帶來的噪音。
一般空濾的過濾精度是3微米，過濾效率99%。
2、進氣控制閥
有三個作用
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調(diào)節(jié)進氣量
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停機時阻止油氣倒流
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卸荷氣流出口
3、壓縮機主機
給空氣加壓，前面已經(jīng)介紹，不再贅述
4、排氣單向閥（選項）
用于進氣閥僅有蝶閥配置時
5、油氣桶
作用：
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儲油
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安裝油氣分離芯
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初級油氣分離
6、油氣分離芯
進一步分離壓縮空氣中的油
7、壓力維持閥（最小壓力閥）
作用
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防止系統(tǒng)氣體回流，單向閥作用
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開機時盡快建立筒體壓力，確保油壓和分離效果
一般在4BAR壓力時開啟
8、后冷卻器
對壓縮空氣降溫
9、水分離器
分離壓縮空氣中的水分并排出
10、安全閥
防止系統(tǒng)超壓
經(jīng)過以上典型部件后，壓縮空氣進入管網(wǎng)系統(tǒng)，一般管網(wǎng)會配置干燥機和儲氣罐等設施，后續(xù)會專門有一節(jié)空氣系統(tǒng)配置的介紹，敬請期待。
小結(jié)
了解了氣路流程及關(guān)鍵零部件，你看待空壓機的視角就不一樣了，在你的腦海中會形成整體影響，對判斷故障大有裨益。
下節(jié)，我和你聊油的流程。
