空壓機后處理易損件的保養(yǎng)

　　空壓機空氣過濾器（Aircompressorfilter）是由空濾總成和濾芯組成，外部通過接頭和螺紋管連接到空壓機的進氣閥，從而過濾進入空氣中的粉塵、顆粒等雜質。不同的空壓機型號可以根據(jù)進風量的大小來選擇要安裝的空氣過濾器。

　　故障表象：過濾器堵塞

　　堵塞的空濾會讓空壓機的能耗流失、浪費電，容易被灰塵穿透。過多的灰塵進入空壓機內部，會影響空壓機油使用的壽命，還會造成油氣分離器堵塞。

　　故障處理：

　　1、濾芯是過濾器的核心部件，由特殊材料制成，屬于易損件，需要特別的維護、保養(yǎng)。

　　2、當過濾器經(jīng)過長時間工作后，其中的濾芯已經(jīng)攔截了一定的雜質，會導致壓力增加，流量減小，這時候就需要及時清洗。3、清洗的時候，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。

　　設備中的濾紙也是關鍵之一，優(yōu)質過濾設備中的濾紙通常采用充滿合成樹脂的超細纖維紙，它能夠做到有效過濾雜質并且蓄污能力強。設備對于濾紙的強度也有很大的要求，由于空氣的流量大，濾紙的強度能對抗住強氣流，保證過濾的效率，延長設備的使用壽命。

　　過濾紙細孔度約為10um左右，通常每1000小時應取下清除表面的塵埃，清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內向外吹除?？諝膺^濾器上裝有一壓差控測器，如果顯示面板上顯示空氣濾清器堵塞，即表示空氣過濾器必須清潔或更換。

　　油過濾器一般是一種紙質的過濾器，其功能乃是除去油中的雜質如金屬微粒、油的劣化物等，過濾精度在5um-10um之間，對軸承及轉子有保護作用。

　　故障表象：油濾失效

　　故障處理：是否應當更換油過濾器可由其壓差指示來判斷，如果壓差指示燈亮，表示油過濾器阻塞，必須更換。新機第一次運轉500小時之后即需更換油及油過濾器，爾后則依壓差指示燈亮而更換。若油過濾器壓差大而沒更換，則可能導致進油量不足，而排氣高溫跳機同時因油量不足會影響到軸承壽命。

　　油濾的有效使用時間由兩方面因素決定：

　　1、雜質多少。當油濾的吸附雜質的能力達到極限時，油濾有效使用壽命就到了；

　　2、機器溫度與濾紙抗碳化能力。機器高溫時與常溫時，油濾使用壽命是不一樣的，高溫機型會大大加速濾紙?zhí)蓟?，縮短濾紙有效使用時間；

　　另外，差的濾紙有效使用時間會很短，正常情況下使用，品質好的油濾有效過濾時間大約在2000-2500小時。

　　變頻螺桿機長期低頻使用時，通常溫度較低，油分桶內水分較多，對濾紙防水能力較高；變頻螺桿機低頻使用時，會導致油路系統(tǒng)壓力偏低，油濾必須阻力小、透氣性好。

　　很多人可能以為油濾是靠攔截過濾，精度越高，過濾效果越好，同時又擔心過濾精度太高，油濾容易堵塞。但有研究認為，其實這走入了一個誤區(qū)。油濾過濾精度與過濾效果是有一些關系，但真正決定過濾效果的，并不是過濾精度，而是油濾濾紙的吸附能力。容塵量越大，吸附力就越強，過濾效果就越好。纖維濾紙過濾效果好，就是因為容塵量很大，吸附能力很強、抗碳化能力強。但是，纖維濾紙的價格很貴，并且濾紙廠不零賣，需要大批量專門定做，如果油濾沒有特別大的銷量，很難做到定制纖維濾紙，這也就是極少有人采用纖維濾紙的主要原因。

　　油氣分離器濾芯用多層細密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細分離器后幾乎可被完全濾去。正常運轉下，油細分離器可使用約3000小時。

　　油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設計的，它含兩種濾芯，即：凝聚濾芯和分離濾芯。分離效率差，導致油消耗量很大及壓縮空氣含油重，影響后端凈化設備運行及用氣設備不能正常工作；堵塞后壓阻增大，導致機組實際排氣壓力增大，機組能耗增加；失效后玻璃纖維過濾分離材料脫落進入油中，導致油濾芯壽命縮短及主機非正常磨損；油分芯破損后，油直接跑掉，導致油耗損大，還會因為油少而導致機組高溫，嚴重時可能造成機頭抱死。

　　故障表象：堵塞/破損/燒毀/分離效果差

　　故障處理：潤滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴重，可考慮加裝前置空氣過濾器。

　　1．堵塞：油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形，輕則電機過載嚴重時會使主機抱死。另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時對油分芯進行更換。

　　2.破損。當油分芯破損時會發(fā)現(xiàn)空壓機耗油非常嚴重，而且在儲氣罐和管路中會有大量的油份。嚴重時在儲氣罐排污閥排放時直接排出空壓機油。

　　引起此故障的原因主要是：

　?。?）沒有按時對油分芯進行更換；

　　（2）選用了質量較差的油分芯；

　?。?）安裝過程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時將油分芯插破等。

　　3．燒毀。油分芯的燒毀情況在空壓機運轉過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。

　　發(fā)生此類故障主要是：

　?。?）空壓機油的品質較差；

　?。?）油分芯的本身質量太差；

　　（3）安裝油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時導致油霧被點燃從而燒毀油分芯。

　　4.分離效果較差。主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對后處理設備和用戶設備造成損壞。

　　此故障的原因主要是：

　?。?）油分芯的本身質量太差；

　?。?）安裝時沒有按規(guī)程操作。